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        焦化設備的使用規則與焦化設備工作中廢水的處理工藝

        作者:瑞創機械 日期:2021-06-20

        裝煤焦化設備裝煤完畢(一般7分鐘左右),加熱也完畢,人工拆除蒸汽接頭,裝煤焦化設備駛離煤塔工作。蒸汽加熱保溫工人頻繁拆裝管接頭勞動強度大(平均25分鐘拆裝一次);車輛在裝煤推焦過程中無持續加熱過程,在較寒冷條件下,煤箱易凍箱。針對此問題,我們改用電加熱保溫,采用32塊功率為1000瓦的電加熱器均布加裝在煤箱兩側壁上,電加熱器外面加蓋板保溫。電加熱器工作后的熱量沿煤箱的金屬壁傳導到給煤餅實現保溫加熱。電源從焦化設備配件機側磨電道取電,了煤箱的持續加熱保溫效果,且不用專人負責煤箱保溫,節約了人力資源。2006年冬季投入使用后實際效果不理想,屢有凍箱故障發生。我們現場用紅外測溫儀在氣溫為-17攝氏度環境中實測發現有煤箱壁大部分溫度在10攝氏度以上,靠近加熱器區域甚至溫度可達60攝氏度。但也有30%區域溫度在0攝氏度以下,較低-5攝氏度,證明原加熱器位置選擇及數量不合理。

        工程施工的全過程,要認真做好各種原始記錄,認真、及時辦理工程技術資料,做到資料與進度同步,及時、完整收集整理歸檔資料。

        根據工藝要求,推焦車、攔焦車、熄焦車三臺機車上都各配置一臺數傳電臺以及相應的數據傳輸天線。攔焦車、熄焦車由射頻讀卡器采集各焦車運行的具體狀態信息,再由數傳電臺通過其配置的傳輸天線傳送出去,推焦車通過數傳電臺接收其傳送的數據,并將其保存在PLC相應的數據塊變量中。推焦車PLC判斷并確認攔焦車、熄焦車到達并對正的爐室位置和推焦車所對正的爐室位置相同,而且與推焦計劃表里將要進行推焦的爐室位置一致。該裝置結構簡單、成本很低,維護方便,比用對講機進行通訊準確方便。

        在各大機車進行作業時,推焦車、攔焦車、熄焦車上分別有各自的操作人員,各車的操作人員需要了解每個機車的具體運行狀況。若機車操作人員不了解各個焦車的信息狀況,則他將無法駕駛機車,無法及時做出正確的判斷和給出相應的操作。這樣就很容易在推焦生產的過程中造成生產事故,影響焦化廠工人們的人身穩定,并給企業造成重大損失。


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